国内车市进入淡季多种原材料短缺推升经营压力

     在海外部分地区疫情仍有反复的背景下，国内经济形势持续向好，出口走强，汽车消费需求继续保持稳定增长。中国汽车流通协会预估，今年5月份国内汽车市场销量为172.5万辆，同比增长8.8%，环比上升5.0%；同时，由于去年同期疫情影响减弱，零售逐渐恢复，基数回升，预测今年5月份汽车销量增速将有所放缓，6月份和7月份进入季节性下滑调整阶段。

　　近期河南、上海、海南等地出台相关政策促进汽车消费。其中，河南提出落实全面取消二手车限迁政策；上海制定发布了老旧汽车报废更新补贴实施细则，促进新车消费；海南发布2021年度稳定汽车消费措施，稳定和扩大汽车消费。

　　然而进入6月份，汽车市场的淡季效应也逐渐显现。中国汽车流通协会分析认为，麦收农忙时节，华南及东南部分地区持续降雨天气，消费者进店看车购车减少，市场需求有所回落；此外芯片短缺的影响波及到更多车型，厂家生产放缓，订单交付时间延长。

　　对此，中国汽车流通协会产业协调部主任邱凯对记者表示，整体而言，5月份汽车市场经营状况相对平稳，但没有达到理想预期状况。“而且芯片短缺的问题也会造成车辆交付的延长，会造成客户的流失，对经销商整体的经营造成不利影响。”
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