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  目前我国政策运行过程是:
  
  这个政策运行过程存在诸多问题:
  1、实施对象言论对政策影响有限,当政策与群众意愿相左时,群众只能违心遵循,要么便是抵制、冲突。
  2、政府集制订、执行、实施于一身,容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件,造成F·B等。
  这应当解决!如何解决呢?
  1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内,来专门从事政策的起草、制订。
  2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构(包括媒体或媒体办等),以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息(与建议草案等)。
  3、在人大内设立民意办,来办理政策草案民意表决。
  这样,政策运行过程便转为:
  
  
  
  
  
  
  
  附件2:
  它会带动国家发展,应尽早实施
  社会发展要城市化,经济发展需要城市化,城市发展需解决城市病,须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故;解决城市病,须将交叉车道叉开。
  请看PPT中的日川路口与规划:
  http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf
  这种左转右转直行车道都叉开的路口,能带动道路业发展,能带动环保业发展,能带动房地产业发展,能带动汽车发展,能带动城市发展,能推动国家发展。
  这种路口结构,是专利,希望能尽早实施。
  寻求投资与合作,联系:0577-62621355/13806875953
  日川道路工程有限公司王建友
  附件3:
  高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告
  政府领导:
  社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,政府制定的城市规划问题丛生,规划不注重车道布局,不注重空间空地布局,不注重建筑协同布局,从而,导致道路拥堵,意外事故频发,垃圾回收利用困难,导致建筑物分散零乱无序,空间时间大量浪费,导致大量建筑垃圾涌现,大量人力物力财力被大肆浪费,等等,意外事故每年导致几十万人伤亡,人们生活质量很差,人的寿命被大大缩短,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了全互通道路网等,制订了安全/整齐/协同/互通城市规划,城市道路各交叉车道叉开了,建筑物与空地变得安全/整齐/协同/互通/有序,这样,意外事故及造成的伤亡大大减少了,体育事业与其他服务业能得到充分发展,人们生活质量很高,人的寿命能延长10-20年,
  ——但它的实施,需要政府支持与批准,请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通,请求政府领导(包括专利局领导)不要殊杀发明人的发明,请求政府领导支持发明人,批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。
  此致
  敬礼
  报告人:王建友
  单位:日川道路工程有限公司
  Tel:0577-62621355/13806875953
  附件4:
  高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划
  详情请点击:http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html

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